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離着陸場所 

   内灘砂丘

NOVA

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製作：サントミー　　写真

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   内灘砂丘

NOVA

今年最後の海岸清掃をしました。
汚す人、清掃する人の二極に別れ無いよう願っています。

　亭淡

久し振りのフライトで２ｈｘ２本。
千里浜海岸をローパス、秋の観光シーズンでバス客が増えました。
距離をとって波打ち際〜５０ｍ沖合いを飛びましたが、夏用フライトスーツでは寒くなりました。
今年も、越前クラゲの姿が目に付くようになりました。

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   内灘砂丘

近くの保育園児が遊びに来ました。
パラグライダーが飛び立ち園児達が手を振ってくれました。
最近に無い好天に恵まれ、宝達山山頂等
北行き、南行き其々の思いでフライトしました。
皆は心地良い疲れと満足感で帰宅の徒に着きました。

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風が強くパラは全滅、辛うじてハングがフライト出来ました。

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風は南西から西にシフト
数日間、東風が多かったが、やっとフライト向きの風になりました。
空は薄曇、ハンドランチは今迄見た事が無いほど
遠くで高く上げていました。
鳶が数羽後を追いかけサークリングしていました。
グライダーはプロペラを停止しても揚がって行きました。
腰吊のユニットに暫く乗っていなかったので良く揺れる感じがしました。
此れも色々乗り比べて気付く事
クロスベルトを着用すると快適かも、他への影響で如何かなー
今は使って居ないが
以前、使った事有る方が居ると思います。
使用感オセーテ!

亭淡

久振りに、ＥＫＥＫ−ＯＧ３と編隊組んで、
波打ち際をロ−パスで高松往復。
波が荒かったのか砂浜が随分狭くなりました。
ずっと高度２〜５ｍにつき、写真無し！

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EKEK-OG3と私は黒部市名水の里大会に参加しました。
13日初日は総合運動公園で商工フェスタのパラグライダー体験会で手伝い。
親及び子供達が沢山体験しました。
たった１．５−２メーターの浮きでしたが、皆大喜び
途中良さ来いソーランの踊りを鑑賞しました。
沢山のチームが参加、大変迫力が有りました。
14日日曜は
パラフライト大会に参加しました。
富山平野は広大です。
此処黒部市ではモーターパラグライダーは市民に認知されています。
有る方は上空から秋祭りに参加しました。

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2回フライト後、EKEK-OG3にスポルトSサイズを借り
試乗しました。
可也のオバーウエイトです。
普通にサーマルにも上昇しました。
フライト時間が短かったので
挙動の速さを感じる事が出来ませんでした。
GPSを積んでいないのでスピードも判りません。

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２ＳＴエンジンユニットの取扱いは少々要領が必要
キャブの調整具合で始動の様子が違います。エンジンの寿命にも影響します。
中古、新品に限らず取扱いに精通しなければ
ＰＰＧ、ＭＰＧの快適にフライト出来るフライヤーと成り得ません。
この事からピュアーフラヤーより課題が多いかも知れません。
モーパラの欠点は3次元の秘められた危険を知らずに
簡単にフライト出来てしまう事です。
極端な事を言えば、失敗は死に繋がります。
見よう見まねでやるスポーツで有りません。
信頼の置ける指導者の下で行いましょう。
初心者はややもすると自己を過大評価し、
オバーギヤーの取得に走り勝ちですが、
先ずはフライト技能練磨と知識を取得すべきです。
先輩諸氏はこの事を、後に続く方達に十分に知らすべきです。
其の行動が事故を減らし世間の認知を得る最大の近道です。
今日は安日本酒で語ってしまいました。

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13/

晴れて気持ちの良いフライト日和
360度旋廻は自分の残した飛行乱流で
旋廻後半に不快な揺れが来ます。
8字旋廻の方が
快適にバランスの練習が出来ます。
夕方にはポツリと雨が降り出しました。

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長く顔を見なかった竹本さんが仕事帰りに寄りました。
何時ものひょうきんな語り口に心を癒されました。
明日七尾方面でフライトされる様ですが、
北東の風なので良いかも知れません。
メンバーナンバーに本人の顔写真を貼りました。

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